2019絲綢之路國際拉力賽完美收官 中國車手取得歷史最好成績

敦煌，河西走廊的最西端，是古時連接中國與世界的古絲綢之路上一顆閃亮的明珠，更是四大文明的匯流中心，因其眾多的世界文化遺產(chǎn)享譽(yù)世界。同時，敦煌作為2019絲綢之路國際拉力賽終點(diǎn)，在向世界展示中華數(shù)千年文化積淀的同時，也成為了中國越野拉力選手在國際賽場上刷新歷史記錄的見證者！

7月6日，22輛摩托車，43輛汽車，12輛卡車自北向南從位于貝加爾湖沿線的伊爾庫茨克出發(fā)，途徑蒙古，最后進(jìn)入中國，于7月16日順利抵達(dá)敦煌，賽程共計5008公里，特殊賽段2593公里。

賽手們從東西伯利亞的針葉林，到蒙古一望無際的草原，再到戈壁雄偉壯麗的沙山，全新的賽段路線聯(lián)通著俄、蒙、中三個國家，這不僅是今年最具挑戰(zhàn)性的越野拉力賽，也是汽車越野拉力賽歷史上一次偉大的探索之旅。

7月16日傍晚，在敦煌國際會展中心的盛大收車儀式上，中國體育總局副局長李建明，俄羅斯聯(lián)邦體育部副部長謝爾蓋·科希洛夫，中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會主席詹郭軍，國際汽聯(lián)和國際摩聯(lián)代表，以及拉力賽途徑省市領(lǐng)導(dǎo)一同祝賀完賽車手，并為車組頒獎。

在本屆絲綢之路國際拉力賽中，中國車手從比賽第一個賽段開始一直到收車始終捷報頻傳，展示了中國車手和中國賽車運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量都不斷提高。中國車隊成功經(jīng)受住多種地形的考驗(yàn)，經(jīng)過10個賽段的長途比拼后，在汽車組總積分榜中，有5位中國車手成功躋身前十。

吉利汽車殼牌潤滑油車隊韓魏取得了汽車組總積分榜亞軍，繼2017年絲綢之路拉力賽以第三名完賽后，再次刷新了由他本人創(chuàng)造的中國車手參加國際頂級比賽的最好記錄。

來自陜西云翔俱樂部車隊的車手孫平，張明和訾榮也在本屆拉力賽多個賽段中貢獻(xiàn)了精彩穩(wěn)定的表現(xiàn)，分別占據(jù)總排行榜第四到第六位。龍行天下拉力車隊車手陳峰在本屆比賽中多次躋身賽段前十，最終占據(jù)總積分榜第七位。

駕駛紅旗賽車參賽的遷安九江路航輪胎賽車隊車手阮泉奪得總積分榜第12位，將紅旗賽車帶向了世界。首次參與絲綢之路拉力賽的佳通輪胎車隊車手連吳濱很好地適應(yīng)了國際比賽，最終位列總積分榜第13位。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊以量產(chǎn)車參賽，順利完賽并取得優(yōu)異成績，拿下了2019絲綢之路國際拉力賽OP6.2組冠軍（248號車組陶永明、宋海濤）、OP6.2組季軍（247號車組趙喜山、楊銳）、OP6.2組第四名（246號車組海雙增、荊逵），車隊獲得0P6.2組廠商隊冠軍！并將2019絲綢之路國際拉力賽暨中國越野錦標(biāo)賽國際段T2組冠亞季軍全部收入囊中（冠軍248號車組陶永明/宋海濤、亞軍247號車組趙喜山/楊銳、季軍246號車組海雙增/荊逵），車隊獲得廠商隊國際段冠軍。

在進(jìn)入2019絲綢之路國際拉力賽暨中國越野錦標(biāo)賽國內(nèi)段后，又有更多強(qiáng)勁對手加入比拼，鄭州日產(chǎn)納瓦拉賽輪輪胎車隊以疲勞之師面對更多挑戰(zhàn)的情況下，依舊強(qiáng)勢拿下2019絲綢之路國際拉力賽暨中國越野錦標(biāo)賽國內(nèi)段冠軍（248號車組陶永明、宋海濤）、季軍（246號車組海雙增、荊逵）及第四名（247號車組趙喜山、楊銳）。