“夜京城”交通保障首日 36條夜班公交車運(yùn)客12517人次
“夜京城”交通保障首日 25條夜班公交增開班次網(wǎng)約車增加夜商圈訂單匹配力度
36條夜班公交車運(yùn)客12517人次
交通
7月19日開始，北京地鐵、公交、出租車、共享單車等多種方式齊發(fā)力，為“夜京城”提供交通保障。夜京城交通保障首日：36條夜班公交車?yán)塾?jì)運(yùn)客12517人次，回天地區(qū)“深夜地鐵接駁專線”受歡迎。地鐵運(yùn)營(yíng)加檢修，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)25條全天候運(yùn)轉(zhuǎn)。首汽等網(wǎng)約車公司增設(shè)夜商圈電子圍欄，增加訂單匹配率。
公交
加車次夜班線路運(yùn)客9311人次
7月19日晚11點(diǎn)20分，黃色的夜10路醒目地出現(xiàn)在東直門公交站。據(jù)北京公交集團(tuán)電車分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，25條夜班車線路將增發(fā)兩趟車。市民可以在公交集團(tuán)公示的信息中查詢夜班車發(fā)車到站信息，夜班車的準(zhǔn)點(diǎn)率在八九成左右。市民還可以通過公交e路通查詢夜班公交的實(shí)時(shí)信息。
據(jù)北京公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，7月19日夜間至20日凌晨，25條加車次夜班線路，共發(fā)出572車次，累計(jì)運(yùn)客9311人次；而所有36條夜班線路，共發(fā)出836車次，累計(jì)運(yùn)客12517人次。
除了國(guó)貿(mào)、五棵松、三里屯、前門大柵欄等四大商圈，公交集團(tuán)也為大型社區(qū)的居民提供夜間接駁服務(wù)。7月19日開始，服務(wù)于回天地區(qū)的7條“深夜接駁專線”也開始運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)首日，為111人次提供了地鐵接駁服務(wù)，方便市民回到小區(qū)。
線路開通首日23點(diǎn)10分，從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的張先生在夜間接駁專線1路地鐵天通苑北站臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)新開通線路可以直達(dá)小區(qū)，且發(fā)車時(shí)間剛好可以滿足夜間與軌道交通的接駁，便成為第一批乘坐專線的乘客之一，“以前下地鐵之后沒有常規(guī)公交線路，只能選擇拼車或者打車的方式回家，現(xiàn)在有了夜班接駁專線之后，回家容易多了?！睋?jù)介紹，“深夜地鐵接駁專線”將持續(xù)服務(wù)到午夜之后。
地鐵
檢修加運(yùn)營(yíng) 24小時(shí)不停歇
7月19日起，每逢周五工作日及周六休息日，北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線開始了延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)方案。1號(hào)線西向東方向延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間61分鐘，東向西延長(zhǎng)64分鐘，沿線各站末班車發(fā)車時(shí)間均在0：30以后。2號(hào)線內(nèi)環(huán)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)81分鐘、外環(huán)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)95分鐘，沿線各站末班車發(fā)車時(shí)間均在0：20以后。
北青報(bào)記者在五棵松地鐵站看到，在延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間段內(nèi)，每隔10分鐘左右就會(huì)有乘客陸續(xù)進(jìn)站乘車。北京地鐵工作人員介紹，在延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)初期，還有不少乘客不知道地鐵延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的信息，經(jīng)過一段時(shí)間后，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)的時(shí)段客流量還會(huì)持續(xù)增加。同時(shí)，在節(jié)假日和有演出的特定時(shí)間，延時(shí)運(yùn)營(yíng)階段地鐵也會(huì)迎來客流小高峰。
7月20日1點(diǎn)42分，最后一班地鐵列車回到古城車輛段，司機(jī)和檢修人員進(jìn)行交接后下車。
地鐵1號(hào)線乘務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一般來說，檢修中心會(huì)有10名左右的維修保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)車輛檢修。每趟車回來之后，都要進(jìn)行例行的維修保養(yǎng)。此前，0：30車輛段就會(huì)接回末班車地鐵，現(xiàn)在要延長(zhǎng)1小時(shí)左右，也就是說1：42才能接回末班地鐵。一般來說，地鐵檢修時(shí)間在3小時(shí)左右，也就意味著地鐵的檢修工作將持續(xù)到將近清晨4時(shí)左右。而在早晨3：47，地鐵將為首班車發(fā)車做準(zhǔn)備，5：01首班地鐵將在蘋果園站出發(fā)。也就意味著，地鐵實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，“十二時(shí)辰”不停歇。
網(wǎng)約車
將車輛引進(jìn)夜商圈電子圍欄內(nèi)
據(jù)介紹，首汽約車將加強(qiáng)夜間車輛調(diào)配，并對(duì)用車場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，最終在四大地標(biāo)、九大商圈設(shè)置了13個(gè)電子圍欄。只要在電子圍欄內(nèi)出發(fā)的訂單，首汽約車都將為司機(jī)設(shè)置相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)，從而引導(dǎo)更多車輛進(jìn)入電子圍欄，參與夜間出行保障工作，一般來說夜間首汽約車將有5000輛車投入保障。
19日23點(diǎn)11分，首汽約車司機(jī)張勁松正在東直門公交站附近等待接單。張勁松打開手機(jī)發(fā)現(xiàn)，23點(diǎn)左右的時(shí)段大概有360單等待司機(jī)接單。張勁松告訴北青報(bào)記者，一般21點(diǎn)至23點(diǎn)中關(guān)村、望京等地區(qū)單量較大，而23點(diǎn)左右到凌晨2點(diǎn)左右，東直門簋街附近都是用車高峰區(qū)域。“APP上顯示每天晚上東直門等夜京城商圈都是紫紅色的，乘客需求量大。”
在共享單車方面，摩拜單車在18時(shí)之后加大車輛運(yùn)維力度，增加夜間調(diào)度清理人次車次，保持快速響應(yīng)，并根據(jù)實(shí)際情況積極處理淤積車輛、干預(yù)違停，對(duì)供需失衡的區(qū)域進(jìn)行調(diào)整與調(diào)度。目前，摩拜單車也已在APP端上標(biāo)注了推薦停車點(diǎn)（顯示為P字圖標(biāo)），引導(dǎo)市民文明停放。
（記者劉珜）