開放能力持續(xù)提升 中國加速推動全球貿(mào)易合作

在打印機(jī)蜂鳴聲中，一份RCEP原產(chǎn)地聲明“新鮮出爐”。憑借這份自主出具的原產(chǎn)地聲明，一家位于廣東揭陽的智能裝備企業(yè)出口的一批貨值3.96萬元輪胎模具，可在目的國享受約1980元的稅款優(yōu)惠。

“成為經(jīng)核準(zhǔn)出口商后，我們自主開具的原產(chǎn)地聲明和簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)的原產(chǎn)地證書具有同等效力且無需簽證，便利通關(guān)享惠。”該公司負(fù)責(zé)人介紹說。

對企業(yè)而言，關(guān)稅減讓是《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）最直接、最實在的利好。去年6月2日，RCEP對15個簽署國全面生效。一年多來，符合資質(zhì)的進(jìn)出口企業(yè)爭相申報，盡享政策紅利。

中國貿(mào)促會數(shù)據(jù)顯示，今年5月，全國貿(mào)促系統(tǒng)累計簽發(fā)原產(chǎn)地證書、ATA單證冊、商事證明書等各類證書56.83萬份，較上年同比增長13.64%，顯示出外貿(mào)的強(qiáng)勁韌性和活力。

這是我國持續(xù)擴(kuò)大高水平對外開放、為經(jīng)濟(jì)全球化提供新動力的一個縮影。

近年來，我國貨物貿(mào)易規(guī)模連創(chuàng)新高，2023年，貨物進(jìn)出口總額41.8萬億元，出口國際市場份額從2012年的11.1%提升到14.2%。對外貿(mào)易規(guī)模穩(wěn)定增長，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，為推動中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好作出積極貢獻(xiàn)。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年，貨物和服務(wù)凈出口對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為13.9%，拉動GDP增長0.7個百分點。

隨著共建“一帶一路”倡議等舉措持續(xù)推動世界各國貿(mào)易暢通，便利化貿(mào)易合作的觸角正有力延伸到更遠(yuǎn)的南美洲。

智利《信使報》7月9日報道，前5個月，智利食品出口總額為99.5億美元，其中對華出口額為25.67億美元，同比增長16.6%，占智利食品出口總額的25.7%。其中，車?yán)遄邮侵袊M(fèi)者首選“明星產(chǎn)品”，出口的90%流向中國市場，前5個月出口額達(dá)18.12億美元。智利貿(mào)促局局長費(fèi)爾南德斯表示，自貿(mào)協(xié)定、動植物檢疫協(xié)議以及“智利周”等活動，是推動中國成為智利食品最大出口市場的關(guān)鍵。

在助力外國產(chǎn)品“走進(jìn)來”的同時，我國企業(yè)正憑借出色的產(chǎn)品加大腳步“邁出去”。

綜合巴西政府部門和行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年前4個月，中國對巴西乘用車出口增長372.4%，總額達(dá)7.62億美元，創(chuàng)歷史同期新高。目前，電動汽車已成為中國對巴西出口的第四大主要產(chǎn)品。巴西電動汽車協(xié)會報告顯示，比亞迪、奇瑞、長城躋身2023年巴西暢銷電動汽車品牌。

推動國際貿(mào)易發(fā)展，離不開“黃金坦途”的基礎(chǔ)支撐。近日，一輛搭載著20個集裝箱360噸石棉的列車從敦煌鐵路西站發(fā)運(yùn)，通過西部陸海新通道到達(dá)廣西憑祥口岸后，將經(jīng)由海運(yùn)發(fā)往越南河內(nèi)。地處中國西北內(nèi)陸腹地的甘肅，通過西部陸海新通道的“鐵海聯(lián)運(yùn)”，可將甘肅特色產(chǎn)品出口至越南，不僅有效簡化了企業(yè)辦理流程，還能實現(xiàn)降本增效。

隨著中越交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加快推進(jìn)，中越進(jìn)出口貨物大幅增長，雙邊貿(mào)易持續(xù)保持良好發(fā)展勢頭，貿(mào)易額從2000年的24億多美元增長到2022年的2349億多美元。越來越多的國內(nèi)各地特色農(nóng)產(chǎn)品正出現(xiàn)在越南消費(fèi)者的餐桌上。

同時，在越南的鄰國老撾，中老鐵路國際旅客列車為“黃金大通道”高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。截至7月15日，昆明海關(guān)累計監(jiān)管中老鐵路進(jìn)出口貨物302.72萬噸、貨值101.97億元，同比分別增長29.1%、61.9%，保障中老鐵路國際旅客列車?yán)塾嬮_行510列，監(jiān)管進(jìn)出境旅客超12.67萬人次。

除了中老鐵路，還有雅萬高鐵、匈塞鐵路等一批標(biāo)志性項目陸續(xù)建成并投運(yùn)；中歐班列開辟了亞歐陸路運(yùn)輸新通道，“絲路海運(yùn)”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球；“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成……多層次、復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為有力促進(jìn)全球經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作打下堅實基礎(chǔ)。

根據(jù)世貿(mào)組織最新預(yù)測，2024年全球貨物貿(mào)易量將增長2.6%。WTO總干事伊維拉認(rèn)為，這得益于全球供應(yīng)鏈的韌性和穩(wěn)固的多邊貿(mào)易框架，全球貿(mào)易復(fù)蘇正在取得進(jìn)展。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國開放的大門越開越大，為全球貿(mào)易和合作積極創(chuàng)造新機(jī)遇。可以預(yù)見，隨著外部需求增長、穩(wěn)外貿(mào)政策持續(xù)發(fā)力，中國將繼續(xù)成為推動全球貿(mào)易復(fù)蘇的重要力量。

責(zé)任編輯：李海嘯